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萬眾矚目的兩會(huì)即將召開，近期市場(chǎng)對(duì)于2會(huì)相關(guān)的議題和方向十分關(guān)注，在二級(jí)市場(chǎng)也都有所體現(xiàn)，包括農(nóng)業(yè)、軍工、科技等領(lǐng)域。而碳中和也將會(huì)再次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
我在之前的文章里面曾經(jīng)有一篇文章專門就碳中和的發(fā)展背景以及未來發(fā)展前景做了詳細(xì)分析《碳中和已經(jīng)成為全球共識(shí)，可再生能源概念后市潛力巨大》，而其中的一個(gè)分支被忽略了，那就是環(huán)保板塊！
自從去年9月份國(guó)家提出了“碳中和”時(shí)間表以來，相關(guān)政策在不斷出爐，加速推動(dòng)，所以碳中和將成為兩會(huì)重要議題之一。
2020年年9月，我國(guó)在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出了要“提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度、采取更有力的的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。
2020年12月12日，在巴黎協(xié)定簽署5周年之際，我國(guó)宣布，要“到2030年，中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到25%左右，森林蓄積量將比2005年增加60億立方米”。
這兩次重要表態(tài)充分體現(xiàn)出我們國(guó)家要“提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度”，在推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和方向上的政策和決心。國(guó)家各部委也積極響應(yīng)，發(fā)改委、央行、生態(tài)環(huán)境部紛紛強(qiáng)調(diào)要部署開展碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)工作。
不僅僅是在中國(guó)，在世界范圍內(nèi)碳中和已經(jīng)達(dá)成了全球共識(shí)！
2月19日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯發(fā)表聲明，稱拜登在總統(tǒng)就職首日簽署了重返《巴黎協(xié)定》的行政令，19日美國(guó)正式再度成為《巴黎協(xié)定》締約方。
實(shí)現(xiàn)碳中和，主要是要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的低碳經(jīng)濟(jì)，具體體現(xiàn)在通過發(fā)展光伏、風(fēng)電、核能等清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源，減少傳統(tǒng)能源發(fā)電產(chǎn)生的環(huán)境污染。同時(shí)通過發(fā)展新能源車而減少汽車尾氣排放。
而另外一個(gè)方面，提倡節(jié)能環(huán)保，綠色消費(fèi)也是碳中和中一個(gè)重要的部分，包括可降解塑料，綠色建筑等。
在二級(jí)市場(chǎng)上，環(huán)保板塊一直都是被資金忽略的板塊，即便是熱門的碳中和方向，人們更多的關(guān)注是集中在光伏和新能源車領(lǐng)域。
從歷年的規(guī)律來看，每年兩會(huì)后，環(huán)保板塊大概率會(huì)有超額收益，尤其是2016年兩會(huì)前后（2016年是十三五開局之年），環(huán)保板塊的超額收益非常明顯，而2021年是“十四五”的開局之年，相信也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
從企業(yè)盈利能力來看，環(huán)保板塊的大部分公司凈利潤(rùn)增速都在30%以上，細(xì)分賽道上，固廢治理中的垃圾焚燒和環(huán)衛(wèi)更加具有想象力。
總的來說，環(huán)保板塊的賽道主要可分為水務(wù)運(yùn)營(yíng)、水處理、固廢治理、大氣治理、檢測(cè)檢驗(yàn)和節(jié)能環(huán)保等六大類。
其中，固廢處理的相關(guān)企業(yè)具有比較好的自我盈利能力，而固廢治理領(lǐng)域中，垃圾焚燒和環(huán)衛(wèi)又是更具成長(zhǎng)性的兩個(gè)賽道。
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)一步加強(qiáng)，人均垃圾產(chǎn)生量不斷提升，預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)生活垃圾焚燒無害化處理能力將達(dá)到100萬噸/日。處于高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
而在環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)方面，2020年新增環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)化年服務(wù)金額670億余元，同比上漲27.1%，即便是在疫情環(huán)境下依然保持了高增長(zhǎng)。
隨著新能源環(huán)衛(wèi)車的逐步上市，成本進(jìn)一步降低，預(yù)計(jì)市場(chǎng)空間年化增速可達(dá)到32%，也是一個(gè)高增速的賽道。
