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在企業(yè)界熱烈響應(yīng)“碳中和”的同時(shí)，對這個(gè)概念卻存在濫用。
一些企業(yè)將“碳中和液化天然氣”交易視為碳中和的創(chuàng)新舉措，但液化天然氣會釋放包括二氧化碳在內(nèi)的大量溫室氣體。
“碳中和”一詞正在中國快速流行起來。去年9月，在習(xí)近平主席提出爭取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的時(shí)候，很多人還是第一次聽說這個(gè)概念。半年過去了，對于碳中和的討論越來越熱，關(guān)注者也不再局限于環(huán)保氣候領(lǐng)域。
“碳中和”是長達(dá)40年的主題投資機(jī)會”，3月初，一家知名證券機(jī)構(gòu)的分析報(bào)告稱。近期對于中國股市的媒體報(bào)道和行情研究中開始頻繁出現(xiàn)“碳中和概念股”這個(gè)詞，這是指清潔能源、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的股票。
與碳中和在投資圈走火相呼應(yīng)的，是接連出現(xiàn)的企業(yè)碳中和倡議。去年12月以來，中石油、寶武鋼鐵、騰訊和金融科技公司螞蟻集團(tuán)等多家大型中國企業(yè)相繼做出了碳中和相關(guān)表態(tài)或承諾。
企業(yè)的積極響應(yīng)值得稱贊，但表態(tài)和承諾只是邁向自身碳中和的第一步，能否用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)承諾、用什么樣的措施實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，將是接下來最核心的問題。
什么是碳中和？
熱烈響應(yīng)“碳中和”
面對來自最高層的明確的碳中和政策信號，國企率先行動(dòng)起來，其中不乏排放大戶。
中國三大石油公司中石油、中石化、中海油都表示已經(jīng)啟動(dòng)碳中和路徑研究，但尚未公布明確的碳中和時(shí)間表與行動(dòng)計(jì)劃。國家電網(wǎng)在今年3月初發(fā)布了“碳達(dá)峰、碳中和”行動(dòng)方案，在提出加速公司自身減排的同時(shí)，更側(cè)重的是其作為平臺支持和推動(dòng)整個(gè)電力行業(yè)向碳中和轉(zhuǎn)型的路線圖，但該方案沒有提出實(shí)現(xiàn)達(dá)峰和中和的時(shí)間表。全球最大的鋼鐵制造集團(tuán)寶武鋼鐵則拿出了明確的時(shí)間表：“2023年力爭實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實(shí)現(xiàn)碳中和”。另一家特大型電力國企三峽集團(tuán)也表示力爭于2023年碳排放達(dá)峰、2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。
在私企中，信息技術(shù)企業(yè)走在了最前面。今年1月，騰訊宣布啟動(dòng)碳中和規(guī)劃，但尚未明確實(shí)現(xiàn)碳中和的時(shí)間線和業(yè)務(wù)范圍；3月，螞蟻集團(tuán)承諾在2030年實(shí)現(xiàn)凈零排放，讓公司運(yùn)營、供應(yīng)鏈及員工因公差旅產(chǎn)生的排放都實(shí)現(xiàn)中和。
“航母級”國企和科技巨頭帶頭提出碳中和倡議，無疑將對市場預(yù)期和投資走向產(chǎn)生影響。國家電網(wǎng)公布碳中和行動(dòng)方案當(dāng)天，碳中和概念股隨之大漲。3月以來，雖然中國股市整體表現(xiàn)不佳，碳中和概念股卻在持續(xù)走強(qiáng)。
對市場走向嗅覺靈敏的投資機(jī)構(gòu)也在快速跟進(jìn)：3月中下旬，中國最大的投資公司之一高瓴資本宣布成立氣候變化投資團(tuán)隊(duì)，推出專項(xiàng)的綠色基金；私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)中金資本與新能源企業(yè)協(xié)鑫聯(lián)合成立碳中和相關(guān)基金，首期規(guī)模為40億元。
語焉不詳?shù)某兄Z
如果說中國實(shí)現(xiàn)碳中和將是一場跨越40年的歷史大戲，那么它有著頗為熱鬧的開場。但在這熱鬧之中我們必須追問，當(dāng)企業(yè)在說碳中和時(shí)，到底是在說什么？
光說“碳中和”是不夠的，如果不說明是要在什么業(yè)務(wù)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)它。對企業(yè)的溫室氣體排放進(jìn)行測算和報(bào)告時(shí)，專業(yè)人士會基于國際慣用的“溫室氣體核算體系”在三個(gè)范圍進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。范圍一只考慮企業(yè)擁有或控制的排放源產(chǎn)生的直接排放；范圍二測算的與是企業(yè)購買的電力、蒸汽、供熱或制冷有關(guān)的間接排放量；范圍三則覆蓋了企業(yè)價(jià)值鏈中產(chǎn)生的所有間接排放，包括所采購的原料、員工商務(wù)差旅、產(chǎn)品運(yùn)輸和配送等等環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的排放。企業(yè)的碳中和目標(biāo)到底涉及多大規(guī)模的排放，只有當(dāng)企業(yè)明確劃定承諾的覆蓋邊界，這個(gè)問題才能有答案。此外，碳中和指的是實(shí)現(xiàn)二氧化碳的中和，還是全部溫室氣體的中和，兩者之間也有明顯的差別。
到目前為止，所有已經(jīng)表態(tài)的中國企業(yè)中，只有螞蟻集團(tuán)對碳中和承諾覆蓋的范圍做了界定。螞蟻集團(tuán)已經(jīng)表示要在2021年實(shí)現(xiàn)范圍一和范圍二的碳中和，并在2030年實(shí)現(xiàn)全部三個(gè)范圍的凈零排放，但仍有待進(jìn)一步明確是二氧化碳還是全部溫室氣體的凈零排放。其他企業(yè)的碳中和承諾暫時(shí)都還含糊不清，沒有更具體的說明。
碳中和目標(biāo)太模糊，這不是中國企業(yè)的專利，全球各地的企業(yè)和政府都有這樣的問題。在《自然》雜志3月發(fā)表的一篇評論文章中，多位科學(xué)家指出，空洞的承諾、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致外界很難了解大部分國家、企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的具體戰(zhàn)略，更無法評估其實(shí)際影響。這些科學(xué)家呼吁各國政府和企業(yè)盡快提高碳中和目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)展的透明度。
警惕“洗綠”行為
很多中國企業(yè)是抱著先表態(tài)、再想方案的心態(tài)提出了碳中和承諾。企業(yè)不僅在摸索實(shí)現(xiàn)自身碳中和的途徑，也在試圖將自身業(yè)務(wù)與碳中和目標(biāo)相結(jié)合、發(fā)掘新商機(jī)。這種嘗試，做好了是“雙贏”，但如果對碳中和的理解不準(zhǔn)確，企業(yè)就有可能推出一些看似環(huán)保、實(shí)則與碳中和目標(biāo)相違背的點(diǎn)子和做法。
比如，在宣布啟動(dòng)碳中和規(guī)劃時(shí)，騰訊提出了AI+環(huán)保的理念，特別介紹了打算將人工智能技術(shù)應(yīng)用于火電廠的改造，并表示已在歐洲與部分火電廠開展合作。通過AI等高科技改造火電廠可以提高電廠的能源利用和運(yùn)作效率，這看似是環(huán)保的，但未必是與碳中和目標(biāo)一致的。
實(shí)現(xiàn)碳中和意味著深刻的、甚至是超出常人想象的能源變革。在2018年聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的《1.5度特別報(bào)告》指出，實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中到本世紀(jì)末氣溫升高不超過前工業(yè)化時(shí)期1.5度這一目標(biāo)，意味著全球須在2050年前后實(shí)現(xiàn)碳中和，屆時(shí)世界煤炭使用幾乎為零，對石油、天然氣等其他化石能源的利用也將大大減少，至少超過七成的電力供應(yīng)來自光伏和風(fēng)能。在追求碳中和的大背景下，火電廠其實(shí)是最需要盡快退出的產(chǎn)業(yè)。用AI改造火電廠，將最前沿的技術(shù)用于一個(gè)“夕陽”產(chǎn)業(yè)，這很可能是筆不劃算的投資。而即使不考慮經(jīng)濟(jì)性，AI的應(yīng)用是將有助于火電廠平穩(wěn)退休，還是幫助它們打拖延戰(zhàn)、與碳中和的要求相抗衡，這也需要被打上一個(gè)問號。
一些新的商業(yè)概念也打著碳中和的旗號出現(xiàn)了。比如，中海油在宣布啟動(dòng)碳中和規(guī)劃時(shí)，將開展“碳中和液化天然氣（LNG）”交易作為一種追求碳中和的創(chuàng)新舉措。不僅是中海油，整個(gè)亞洲市場對“碳中和LNG”都有較高興趣，3月初，就有15家日本企業(yè)成立了“碳中和LNG買家聯(lián)盟”，以進(jìn)一步提高這種LNG產(chǎn)品的市場接受度和貿(mào)易量。
同為化石能源，雖然天然氣在燃燒時(shí)比煤炭排放的溫室氣體少一些，但它在開采和運(yùn)輸中會發(fā)生大量泄漏，而其主要成分甲烷又是一種比二氧化碳強(qiáng)得多的溫室氣體。簡單來說，使用天然氣必然會造成溫室氣體排放。那么，究竟什么是“碳中和LNG”？
“碳中和LNG”買家聯(lián)盟對它是這樣定義的：通過購買“碳抵消”（carbon offset）項(xiàng)目的碳信用額度，這類LNG從生產(chǎn)到運(yùn)輸再到燃燒過程中的溫室氣體排放被“抵消”掉了。
“碳抵消”項(xiàng)目可以是有減排效應(yīng)的項(xiàng)目（比如光伏或風(fēng)電），也可以是能夠避免排放（如森林保育）或者能吸收空氣中二氧化碳的項(xiàng)目（比如植樹造林）。通過購買額度，企業(yè)在生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用LNG時(shí)可以照常排放， 只需多花點(diǎn)錢購買額度，就能在統(tǒng)計(jì)意義上實(shí)現(xiàn)“碳中和”。
碳抵消措施的實(shí)際減排效果面臨著不少質(zhì)疑。批評者指出，由于監(jiān)管不善，很多時(shí)候“碳抵消”項(xiàng)目并不會帶來有效的減排效果。比如，同一個(gè)碳抵消額度可能會同時(shí)被購買者和賣出者說成是各自的減排貢獻(xiàn)，導(dǎo)致客觀事實(shí)上的一份減排量在統(tǒng)計(jì)時(shí)被重復(fù)計(jì)算當(dāng)做兩份。另一種常見的問題是，“碳抵消”項(xiàng)目的實(shí)際減排效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及預(yù)期。比如，植樹造林是常見的“碳抵消”項(xiàng)目，但新建樹林的長成需要時(shí)間，并不能立即達(dá)到預(yù)期效果，過程中還可能會遭遇干旱、火災(zāi)等災(zāi)害影響森林的儲碳能力，這也會造成真實(shí)排放高于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上被“抵消”的排放。
考慮到上述常見的問題，再加上參與“碳中和LNG”交易的企業(yè)目前并未公開詳細(xì)的碳配額交易細(xì)節(jié)，業(yè)內(nèi)也無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來測算需要購買多少碳信用才能在統(tǒng)計(jì)意義上”抵消“溫室氣體排放，“碳中和LNG”的實(shí)際減排效果難以讓人信服。總體來看，最可能的情況是，發(fā)展所謂的“碳中和LNG”產(chǎn)品并不能幫助實(shí)現(xiàn)碳中和，給它冠上“碳中和”的名頭，主要是一種為了商業(yè)利益的包裝， 是對碳中和概念的濫用。
企業(yè)找到實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑和與其伴隨的商機(jī)都需要時(shí)間，也需要試錯(cuò)的空間，但這些的前提都是對“碳中和”的準(zhǔn)確理解和詮釋。要想真正抓住這個(gè)長期的商機(jī)，并避免在全球綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中落后，企業(yè)應(yīng)該從現(xiàn)在就開始避免在明顯背離碳中和目標(biāo)的方向上南轅北轍，不去把“碳中和”作為“洗綠”的噱頭。因?yàn)椤疤贾泻汀辈粌H事關(guān)國家承諾，更是氣候變化對于人類不可協(xié)商的要求。
