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據(jù)亞洲金屬公司（Asian Metal Inc.）的數(shù)據(jù)顯示，制造現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件——鋰的價(jià)格持續(xù)刷新歷史新高，上周五突破了每噸50萬(wàn)元人民幣的“關(guān)口”。
中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)將今年中國(guó)新電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)上調(diào)至創(chuàng)紀(jì)錄的600萬(wàn)輛，是2021年總銷(xiāo)量的兩倍多。彭博智庫(kù)(Bloomberg Intelligence)還指出，電池的使用量——包括電動(dòng)汽車(chē)以及住宅和商業(yè)儲(chǔ)能——預(yù)計(jì)也將翻一番，這將推動(dòng)鋰的需求進(jìn)一步上升。
研究公司Rystad Energy表示：“近幾個(gè)月來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售保持穩(wěn)定。”該公司補(bǔ)充稱(chēng)，有人擔(dān)心，隨著供暖需求的上升，中國(guó)的電力危機(jī)是否會(huì)在今年冬天重現(xiàn)。“這可能會(huì)導(dǎo)致新的電力短缺，打擊鋰業(yè)務(wù)，”這意味著鋰價(jià)格將保持在創(chuàng)紀(jì)錄的高位，直到2022年底。
受新冠疫情反復(fù)與下游需求的持續(xù)增長(zhǎng)的雙重影響。目前，全球動(dòng)力電池處于供給緊張狀態(tài)，上游原材料也面臨供需失衡，上下游聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)將成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的主要方向。
（原文來(lái)自：清潔技術(shù) 全球鋰電池網(wǎng)、全球儲(chǔ)能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）
